Существует мнение, что неразвитость российской системы дорог по сравнению с европейской инфраструктурой связана с исторической привычкой передвижения по рекам – летом по воде, зимой по льду (таков путь «из варяг в греки»). Уникальная разветвленная система российских рек это позволяла. Сегодня лишь речными путями невозможно решить задачи, стоящие перед российской экономикой. Хаотически и неравномерно развитые пути передвижения ресурсов необходимо преобразовывать в стройную транспортную систему. Журнал «Национальные проекты», продолжая выполнять свою роль – озвучивание системных задач и обмена полезным опытом, касаясь темы транспортной инфраструктуры, предлагает конкретные шаги и решения. В реформе железнодорожного транспорта – создание единой навигационной системы, «Первой грузовой компании», Федеральной пассажирской дирекции и Дирекции железнодорожных вокзалов, в перспективе – продажу акций дочерних компаний РЖД (В.И. Якунин, с.4). Ставит главный вопрос по отрасли «метростроение» – софинансирование на условиях 50 на 50 процентов федеральным бюджетом и бюджетами субъектов РФ (А.В. Лушников, с.8). Аргументирует пути дальнейшего освоения Арктики (Ю.А. Евдокимов, с.12). Обозначает комплексные меры по развитию Волгоградского региона – одного из транспортных узлов стратегического значения (В.А. Кабанов, с. 16). Знакомит с успешным опытом развития транспортной системы Самарской области (В.Н. Матвеев, с.24) и Татарстана (И.И. Фасхутдинов, с.20). Многие из удачных решений связаны с прочным государственно-частным партнерством, рассмотрению которого в российских реалиях будет посвящен наш следующий номер. Итак, надеемся, что вскоре уровень развития транспортной системы будет соответствовать спросу на нее, что, в свою очередь, приведет к повышению конкуренто-способности отечественных предприятий и росту производительности труда. Уверены – это послужит повышению объемов инвестиций. И зарубежные инвесторы будут видеть в России перспективные рынки вложения финансов, а не только уникальную в своей истории страну с исконно сложившимся передвижением по рекам.
